[NL] Auto aankoop: “The pre-sales”

Posted in Dutch Articles, Transportation

Mijn eisen

130 km/h tops is prima snelheid

lage aanschafprijs (3000 euro lijkt me toch wel maximum)

lage verzekeringskosten

lage wegenbelasting

centrale deurvergrendeling

stuurbekrachtiging

airbag

redelijk wat laadruimte (voorbeeld: 3 17-19″ TFT schermen en aantal computerkasten).

Mijn voorkeuren

LPG tank? (gaat wel ten koste van laadruimte natuurlijk)

laag brandstof verbruik

bij geen grijs kenteken moet bank moet plat kunnen

geen Sedan

airco

MP3/FM radio speler

cabrio?

grijs kenteken

Soort auto?

personenauto 3-deurs / coupe / cabrio

personenauto 5-deurs

stationwagen (wegenbelasting te hoog? te lang/lastig ivm goed kunnen parkeren)

terreinwagen (voordelen: hoge zit, stoer imago, geen last van stoeprandjes/verkeersdrempels, bullbar; nadelen: hoog verbruik)

bestelbusje (PTT achtig)

bestelbus (Ide achtig … Suzuki busje)

spacewagon/MPV

ter vergelijking: benzine loopt per jaar +/- 15 a 20000 en een diesel meestal net iets meer… dus als je een auto vind van 3 jaar die al 5 ton heeft gelopen… niet doen! benzine kun je beste rekenen dat de motor op is na 3 a 4 ton, diesel tot 5 ton! maar dit is max!!!!

Bij 2e hands auto’s schijnt het diesel omslagpunt ongeveer bij 12.000km te liggen. Bij het kilometrage wat je aangeeft zijn dus Diesel en LPG goedkoper. Bij nieuwe auto’s ligt dit omslagpunt veel hoger. Door accijnzen en LPG installatie die de kilometer kostprijs verhogen. Zie: http://www.autoweek.nl/forum/read.php?f=10&i=20286&t=20286

Eigen lijstje van auto’s opgedist uit autoweek.nl forum reacties … middenklasser:

ervaringen
zuinig

+ Geslaagd uiterlijk
+ Apart dashboard
+ Praktisch interieur
+ Relatief compleet
+ Relatief veilig
+ Waardevast
+ Prestaties, verbruik en betrouwbaarheid 1.2 motor
+ Comfortabel weggedrag
+ Ruim
– Betrouwbaarheid (kleine storingen, voorwielophanging is zwak)
– 1.1 motor eerste generatie niet erg betrouwbaar
– Stoelen/zitpositie eerste generatie matig
– Alleen in 3-deurs
– Bediening versnellingsbak stroef
– Zonder stuurbekrachtiging bovengemiddeld zware besturing ivm
– Niet bijzonder zuinig
– Duurder in verzekering

letten op distributieketting vervanging

per km 2x zo duur als Swift 1.3GS
snel roest

1:17

betrouwbaar, vlot , voordelig
let wel op de homokineet, en roest bij de portieren

1:18

+ Zeer comfortabel
+ Wegligging
+ Compleet
+ Leuk uiterlijk
+ Relatief ruim
+ Pittige, zuinige 1.1 motor.
+ Waardevast
+ Betrouwbaarheid na facelift
+ Eventueel in 5 deurs
– 4 bak bij sommige 1.0 modellen
– Niet trefzekere versnellingsbak
– 5 deurs is schaars en duur ivm 3 deurs
– Betrouwbaarheid voor facelift
– Zitpositie
– Matige prestaties 1.0 motor
– Duur in aanschaf
– duurder in verzekering

erg zuinig, licht en lekker vlot
1:17

Renault Clio

Renault Twingo

Toyota Starlet

Toyota Yaris

Opel Astra F 1.6i (bouwjaar 1993)

Suzuki Alto

Suzuki Vitara

Suzuki Swift GTI

Suzuki Swift 1.3 GS (bouwjaar 1993)

Honda Civic 92-95 1.5 hatch

Mitsubishi Colt